Який тиск потрібен для автомобільних шин

Тиск в шинах має величезний вплив на безпеку руху, повні зчіпні властивості шин і належну експлуатацію протектора. Він повинен бути підібраний відповідно до конкретної моделі автомобіля. Дізнайтеся, який рекомендований тиск в шинах.

Важливо відразу зазначити, що кожен автомобіль має різний рівень тиску в шинах. Скільки повітря повинно бути в шинах, залежить головним чином від розміру та навантаження автомобіля, а також від рекомендацій виробника. Прийнято вважати, що правильний тиск в шинах становить 2,2 бар. Такий тиск є безпечним для більшості автомобілів, але якщо ви хочете бути на 100% впевненими, що тиск в шинах відповідає стандартам безпеки, краще дотримуватися рекомендацій виробника автомобіля.

Апарати для вимірювання тиску в шинах

Тиск в шинах вказується в атмосферах, барах, PSI (“фунт на квадратний дюйм”) або кілопаскалях (кПа).

Атмосфери (технічна атмосфера в контексті шин) і бари дуже схожі, невеликі відмінності в їх значеннях можна сміливо ігнорувати. 1 кПа – це одна тисяча Паскалів. PSI – одиниця британської системи вимірювання. 1 psi дорівнює 0,0680459582401954 атм, 1 psi = 0,068947 бар.

Де я можу знайти інформацію про рекомендований тиск в шинах?

Рекомендовані значення можна знайти в різних місцях автомобіля, це залежить від його марки, моделі та версії. Така інформація завжди міститься в інструкції з експлуатації автомобіля. Значення також можна знайти на паспортній табличці, яка може бути розташована на стійці водійських дверей, на передніх дверях біля замка, в бардачку, в багажнику біля запасного колеса, на кришці паливного баку. Ви також завжди можете запитати у свого дилера або продавця шин. В Інтернеті також доступні онлайн-калькулятори тиску в шинах. Просто виберіть модель вашого автомобіля, і калькулятор визначить рекомендований тиск у шинах, мінімальні та максимальні значення для передніх і задніх коліс. Зверніть увагу, що значення також залежать від виробника шин, деякі веб-сайти іноді підтримують певних виробників шин, тому уважно читайте всі описи.

Індикатор тиску в шинах

З 2014 року європейські виробники транспортних засобів зобов’язані встановлювати пристрої контролю тиску в шинах. Це було пов’язано зі збільшенням кількості аварій, спричинених недостатнім тиском у шинах. Індикатори датчика TPMS зазвичай мають червоний та/або жовтий колір. Кольори та їхні функції залежать від марки, моделі та комплектації автомобіля. Жовтий колір зазвичай означає, що тиск у шинах занадто низький для ефективної роботи, але датчик дозволяє вам самостійно дістатися до найближчої станції технічного обслуговування/автомайстерні. Червоний колір здебільшого вказує на аварійну ситуацію, тобто повну відсутність тиску в шинах. Необхідно негайно зупинити автомобіль і перевірити шини. Автомобіль доведеться відбуксирувати, оскільки ризик втрати контролю над транспортним засобом занадто високий, щоб продовжувати рух. Про те, як працює система TPMS у вашому автомобілі, ви можете дізнатися з інструкції з експлуатації або у вашого дилера.

Як перевірити тиск в шинах?

Тиск у шинах можна виміряти за допомогою манометра. Ви можете зробити це самостійно (якісний манометр можна купити приблизно за 100 фунтів стерлінгів у магазині “Зроби сам”) або на заправці / вулканізаційній станції.

Тиск слід вимірювати, коли колеса холодні – найкраще почекати 30 хвилин після паркування автомобіля. Тиск у прогрітій шині може бути на 20% вищим за поточний. Фахівці рекомендують перевіряти тиск раз на місяць. Водіям, які часто здійснюють далекі поїздки, слід перевіряти тиск у шинах перед кожною поїздкою.

Занадто низький тиск у шинах

Падіння тиску – це природне явище, пов’язане з використанням шин. Це нормально, що після декількох місяців експлуатації тиск в шинах буде меншим, ніж на початку. Тиск також падає під впливом різких коливань температури, особливо взимку і навесні. Однак зниження тиску може бути наслідком негерметичності вентилів або клапанів шини, пошкодження шини або деформації обода. Неправильний монтаж нової шини також може бути причиною.

Низький тиск у шинах призводить до помітного збільшення гальмівного шляху. Шини з надто низьким тиском знижують комфорт керування, негативно впливають на стійкість автомобіля при поворотах, створюють шум і швидше зношуються з боків. Термін їхньої служби дуже швидко зменшується. Шини також більш схильні до аквапланування, тобто не можуть достатньо швидко розсіювати воду. М’які шини також генерують занадто високу температуру, що збільшує ризик вильоту шини на високій швидкості. Недокачані шини також збільшують витрату палива.

Однак є й певні переваги. Зниження тиску в шинах покращує комфорт на дорогах з вибоїнами, а також в багнюці та снігу. З цієї причини на позашляховиках іноді спускають повітря.

Щоб уникнути ризику їзди з надто низьким тиском, що дуже часто є наслідком проколу, ви можете встановити шини Run Flat. Шини Run Flat дозволяють безпечно проїхати до 80 км після проколу.

Занадто високий тиск у шинах

Більш високий тиск рекомендується, коли автомобіль завантажений, багажник повний і в машині є повний склад пасажирів.

Найпоширенішою причиною занадто високого тиску в шинах є нездатність змінити тиск після поїздки з важким вантажем. Це також може бути наслідком помилок вимірювання, наприклад, несправного манометра.

Якщо тиск в шинах занадто високий, внутрішня частина протектора швидко стирається, а бічні сфери практично не використовуються. Перенакачування призводить до погіршення зчеплення шини з дорогою і зниження комфорту під час руху, при цьому водій і пасажири відчувають всі поштовхи. Передача ударів на автомобіль має величезний вплив на роботу системи підвіски, це скорочує термін служби амортизаторів і втулок, серед іншого. Така шина дуже схильна до пошкоджень, вона може зламатися в результаті наїзду на бордюр або потрапляння в вибоїну. До переваг більшої кількості повітря в шинах можна віднести більшу стабільність автомобіля при поворотах і менший опір коченню, тобто меншу витрату палива.

Тиск в літніх шинах

У літній період часто спостерігаються перепади температур. Кожне зниження і підвищення температури впливає на тиск в колесах, тому влітку важливо регулярно перевіряти і регулювати тиск відповідно до поточних погодних умов.

Тиск в зимових шинах

В особливо сильні морози тиск можна підвищити на 0,2 бар. Це позитивно впливає на керованість, жорсткість і зчеплення коліс з дорогою. Важливо не забувати вирівнювати тиск до рекомендованого рівня при підвищенні температури.

Тиск на одній осі

Вміст повітря на передній і задній осях повинен бути однаковим. Це стосується, зокрема, більшості легкових автомобілів.

Різні значення на передній і задній осях зустрічаються лише на спортивних автомобілях, де задні шини ширші за передні.

Чи можна накачувати колеса азотом?

Так, це рішення вперше було використано в гоночних автомобілях і промислових машинах. На відміну від стисненого повітря, азот не вступає в реакцію з водою. Як наслідок, у шинах, накачаних азотом, немає ризику утворення іржі на ободах. Використання азоту для накачування коліс економить час на перевірку та регулювання рівня повітря в шинах і подовжує термін їхньої служби. Однак це рішення є громіздким. Час від часу шини потрібно періодично підкачувати, а такі послуги не завжди доступні. Це не рішення для пересічного водія. Воно в основному рекомендується водіям, які часто їздять, наприклад, таксистам.

Як забезпечити правильний тиск в шинах?

Почніть з вибору найкращих шин для вашого автомобіля. Коли ви міняєте шини самостійно, зверніть особливу увагу на те, щоб вони були правильно встановлені. Поганий монтаж впливає на тиск в шинах. Регулярно перевіряйте тиск у шинах – навіть кожні 2 тижні, якщо це необхідно. За необхідності підкачуйте або спускайте повітря.