Корозія – найбільший ворог автомобілів. Найчастіше вона атакує взимку. Де шукати її ознаки і як їх позбутися?
Теоретично, кожен автомобіль, який виїжджає з заводу, захищений від корозії. Найпоширенішими методами такого захисту є оцинкування кузова та нанесення лакофарбового покриття. Тонке цинкове покриття захищає металеві компоненти від руйнівного впливу повітря та води, а лакофарбове покриття захищає компоненти кузова від атмосферних впливів.
На практиці ефективність заводських методів захисту від корозії варіюється. Жоден з них не є постійним, у чому може переконатися більшість автовласників. Є й ті, хто вбачає в цьому навмисні дії автовиробників. “Чим швидше автомобіль з’їсть корозія, тим швидше можна буде купити нову машину”. Однак це не має особливого сенсу. Той, чия машина певної марки “згнила”, напевно більше не відвідає автосалон тієї ж марки.
Час – не єдиний ворог. Заводські антикорозійні покриття пошкоджуються протягом життя автомобіля. Удари камінням та подряпини спричиняють механічні пошкодження захисних шарів. Ще гірше – зіткнення та аварії. Непрофесійний ремонт після аварії також може завдати великої шкоди. Корозія посилюється під впливом бруду, бруду та вологи.
Якщо автомобіль не був додатково захищений від корозії (захист механізмів, захист днища, захист лакофарбового покриття), ризик виникнення корозії дуже високий.
Корозія – це не лише естетичний дефект. Вона може пошкодити компоненти кузова, які відповідають за міцність і цілісність всієї конструкції автомобіля. Дуже небезпечною є корозія точок кріплення підвіски, пружин підвіски, лонжеронів, рами, піддонів (внутрішніх порогів), піддону підлоги, салону моторного відсіку. Чому корозія найчастіше атакує взимку?
Сучасні зими дуже вологі, з великою кількістю опадів. Рівень вологості дуже високий. Залежно від температури повітря, на шасі автомобіля налипає бруд, сльота, іній або лід. Сніг і лід відкладаються на верхніх частинах кузова. Дороги посипають дорожньою сіллю, щоб розчинити лід. А дорожня сіль є дуже сильним корозійним агентом. Взимку автомобіль дуже рідко миють, через низькі температури (термічний шок може призвести до пошкодження лакофарбового покриття), часто їздять по мокрих вулицях або паркуються на снігу.
Де шукати ознаки корозії в автомобілі?
Особливу увагу слід звернути на місця, де в минулому були механічні пошкодження (подряпини, пошкодження фарби, пошкодження в результаті ДТП), які вже були відремонтовані. Іноді це незвичні місця, наприклад, передній капот, особливо частина біля решітки радіатора. Під час руху в неї потрапляє мікрокаміння. Вони пошкоджують лакофарбове покриття, часто аж до ґрунтовки, і там може виникнути корозія.
Де найчастіше виникає корозія?
- На порогах. Вони піддаються впливу каміння і знаходяться близько до землі. Невеликі пухирі можуть приховувати під собою великі дірки. Всередині порогів може збиратися вода, яку на деяких автомобілях можна видалити, знявши гумові накладки.
- У нижній частині дверей. Гниє найчастіше, коли в салоні збирається вода.
- На корпусі автомобіля – на порогах, на лонжеронах, на металевих кришках двигуна. Це місця, які найбільше піддаються впливу вологи.
- В області колісних арок.
- На кузовних елементах, таких як важелі управління і ресори.
- На задніх дверях.
- На з’єднаннях листового металу.
- Будь-де, де пошкоджено лакофарбове покриття.
- Там, де зберігається запасне колесо.
- Під обшивкою або захисними планками, встановленими з боків автомобіля.
- Скрізь, де може збиратися вода і не знаходити виходу.
Як видалити корозію з автомобіля?
Найпростіший і найшвидший спосіб – використання хімічного засобу, який наноситься безпосередньо на уражену корозією ділянку. Такі засоби випускаються у вигляді рідини або гелю. Зазвичай їх наносять пензлем. Вони нейтралізують корозію і зупиняють її подальший розвиток. Але.
Приклад: На порозі з’явилися сліди корозії. Власник автомобіля хотів видалити міхур і змастив іржаву ділянку нейтралізатором. Чи зупинить це корозію? Ні. Швидше за все, поріг вже сильно кородує зсередини. Це потрібно перевірити і подати рідину всередину порога. Як це зробити? Автомобільні пороги мають спеціальні знімні гумові накладки знизу або з боку колісних арок. За допомогою них можна оглянути внутрішню частину порога. Також можна дозовано обробити пороги антикорозійними засобами (консервантами закритого профілю) або ввести хімічний засіб для нейтралізації іржі.
Замість спеціального хімічного засобу для нейтралізації іржі можна використовувати так званий проникаючий засіб, тобто такий, що полегшує відкручування прокородованих (запечених) шурупів. Крім того, якщо плівка іржі поверхнева, можна використовувати хімічний засіб для видалення корозії.
Ремонт пошкодженої корозією ділянки на автомобілі
- Очистіть уражену корозією ділянку ззовні та зсередини.
- Видаліть всі ослаблені та від’єднані деталі, пошкоджені корозією.
- Корозію слід змити хімічним способом і видалити механічно (за допомогою щітки, наждачного паперу тощо) або обробити уражені корозією ділянки хімічним засобом, щоб нейтралізувати корозію.
- Якщо корозія призвела до появи отворів, їх слід заповнити смолою, армованою склотканиною.
- Відшліфуйте ділянку ремонту із зовнішнього боку, поки поверхня не стане ідеально гладкою.
- Знежирте ділянку ремонту.
- Обприскати ділянку ремонту цинковим спреєм, а потім ґрунтовкою.
- Через кілька годин нанесіть базовий шар (кольоровий лак) на відремонтовану поверхню. Після висихання ґрунтовки нанесіть на ділянку ремонту прозорий лак (кілька шарів).
Чим швидше з’явиться реакція на корозійні атаки, тим краще.
