4×4 – це загальний термін для позначення системи повного приводу на транспортних засобах з двома осями. Він використовується, зокрема, для позначення повнопривідної версії автомобілів Jeep. Це означає, що крутний момент двигуна може передаватися одночасно на чотири колеса.
Принцип роботи приводу 4×4
Залежно від моделі та року випуску, автомобілі Jeep оснащуються наступними типами приводів 4×4:
- Приєднаний (неповний): зазвичай крутний момент передається на задню вісь. Якщо виникає необхідність, водій може приєднати передній міст. Для з’єднання двох мостів використовується кігтева муфта, розташована в роздавальній коробці.
- Постійний (Full-time): для з’єднання обох мостів використовується центральний диференціал з механізмом блокування. Крутний момент передається безперервно і одночасно на всі чотири колеса.
- На вимогу: за замовчуванням автомобіль приводиться в рух передньою віссю. Система підключає задню вісь тільки тоді, коли передня пробуксовує. Для цього використовується в’язка або багатодискова фрикційна муфта. Вона з’єднує задній міст з карданним валом, який отримує крутний момент від роздавальної коробки через гіпоїдну передачу. Він безперервно обертається. Деякі версії оснащені додатковою механічною муфтою, яка дозволяє від’єднати карданний вал від роздавальної коробки.
| Назва | Тип приводу | Особливості | Моделі джипів, оснащені типом приводу |
| Command-Trac | Підключається (Part-time) | Привід 4×4 можна використовувати тільки на дорогах зі слизьким покриттям. | Cherokee XJ, KJ, SJ; Comanche MJ; Wrangler YJ, TJ, JK, JL; Liberty KJ; Wagoneer SJ. |
| Command-Trac II | Підключається (Part-time) | Замість важеля на підлозі для керування панеллю приладів використовується перемикач на центральній консолі. | Liberty QC; Cherokee QC. |
| Rock-Trac | Підключається (Part-time) | Автомобіль не має центрального диференціала. Колісні диференціали оснащені пневматичним або електронним блокуванням. Найнижча передача має передавальне число 4:1, що дозволяє автомобілю підніматися на дуже круті пагорби. | Wrangler Rubicon TJ, JK, JL; Wrangler Unlimited Rubicon TJ, JK, JL; Gladiator Rubicon JT. |
| Selec-Trac | Стаціонарний (Full-time) з функцією повного приводу | Відкритий центральний диференціал має електронний механізм блокування. Він також може бути заблокований на вимогу, забезпечуючи постійне з’єднання між осями. На деяких версіях також встановлюється в’язке зчеплення. | Wagoneer XJ; Grand Wagoneer; Gladiator SJ; Comanche MJ; Grand Cherokee ZJ, WJ; Liberty KJ. |
| Selec-Trac II | Повний привід | Ця версія має фрикційне зчеплення, яке можна заблокувати. | Liberty KK; Wrangler Sahara JL. |
| Quadra-Trac | Постійний(Full-time) | Для з’єднання двох осей використовується муфта з підвищеним внутрішнім тертям або в’язка муфта. За запитом вона може бути заблокована. | Grand Cherokee ZJ; Wagoneer SJ. |
| Quadra-Trac II | Постійний(Full-time) | Центральним диференціалом з підвищеним внутрішнім тертям з поршневим насосом керує електроніка, а за потреби його можна заблокувати. Колісні диференціали відкритого типу. | Commander XK. |
| Quadra-Trac I | Постійний(Full-time) | Він не має низького діапазону передавальних чисел. | Grand Cherokee WJ, WK, WK2; Commander XK. |
| Quadra-Drive | Постійний (Full-time) | На місці центрального диференціала був встановлений диференціал з підвищеним внутрішнім тертям з об’ємним насосом. | Grand Cherokee WJ |
| Quadra-Drive II | Постійний (Full-time) | Електронне блокування диференціалів переднього та заднього мостів. | Grand Cherokee WK, WK2; Commander XK. |
| Freedom Drive I | Повний привід | Коли колеса пробуксовують на передній осі, використовується електромагнітна муфта, яка вмикає задню вісь. | Compass MK; Patriot MK |
| Freedom Drive II | Повний привід | Він не має низького діапазону передавальних чисел. | Patriot MK; Compass MK. |
| Active Drive I | Повний привід | Для з’єднання заднього моста використовується багатодискова фрикційна муфта з електронним управлінням. Додаткове ручне зчеплення дозволяє повністю відключити приводний вал. | Cherokee KL; Renegade. |
| Active Drive II | Повний привід | Доступні два індивідуальні діапазони низьких передавальних чисел на кожну вісь. | Cherokee KL; |
| Active Drive Lock | Повний привід | Блокування заднього диференціала. | Renegade Trailhawk; Compass MP, M6 Trailhawk. |
