Каждый водитель должен знать разницу между зимними и летними шинами. Это поможет понять, зачем их устанавливать.
Важны ли шины для безопасности?
Да, и это очень важно. Почти каждый современный автомобиль имеет на борту ряд систем помощи водителю, включая систему помощи при торможении и ABS (антиблокировочную систему тормозов). Значительная часть автомобилей имеет более продвинутые системы безопасности, такие как ASR (антипробуксовочная система), ESP (антиблокировочная система тормозов) и другие (например, для внедорожников, чтобы повысить безопасность при движении на подъемах и спусках). Эффективные шины, которые обеспечивают надлежащее сцепление и быстро отводят воду, снег и слякоть с передней поверхности шины, имеют важное значение для надлежащего функционирования вышеупомянутых систем. Отсутствие надлежащего сцепления с дорогой также ощущается во время спокойной езды или даже во время парковки. Автомобиль должен иметь правильные шины и правильное давление в шинах. Это просто часть стандартной подготовки автомобиля к зиме.
Некоторые водители скажут вам, например, что система ASR или ESP затрудняет выезд с гололеда или заснеженного участка. Именно для того, чтобы иметь возможность справиться с такой ситуацией, в автомобиле есть переключатель включения/выключения этих систем. При выезде с обледенелого или заснеженного места система должна быть включена.
Чем зимние шины отличаются от летних?
Зимние шины остаются эластичными при низких температурах воздуха (ниже 7 градусов Цельсия), что позволяет им сохранять достаточное сцепление с дорогой. Летние шины затвердевают при низких температурах.
Как это влияет на автомобиль и водителя? Ездить на летних шинах зимой — это все равно, что ходить по замерзшему асфальту в обуви с пластиковой подошвой. Такая подошва твердая и не «прилипает» к земле. Вы чувствуете себя как на катке. Зимняя обувь имеет мягкую, гибкую подошву, которая обеспечивает сцепление с землей. То же самое касается и шин.
Зимние шины имеют специальную форму протектора, которая предназначена для увеличения сцепления с дорогой, а также для быстрого отвода воды, снега и слякоти с передней части шины, чтобы удержать автомобиль от заноса.
Зимние шины изготавливаются из модифицированной резиновой смеси. Обычно шины изготавливают из смеси, состоящей из синтетического и натурального каучука, масел, наполнителей (сажа, кремнезем), смол, серы и специальных добавок, которые непосредственно влияют на поведение резиновой смеси, ее долговечность и износостойкость. Кремнезем оказывает особое влияние на поведение зимней шины при низких температурах. Он противостоит холоду и позволяет шине сохранять достаточную гибкость.
Какой протектор?
Форма протектора — это вопрос для каждого отдельного производителя. Кроме обеспечения наилучшего сцепления (и короткого тормозного пути) и способности отводить снег, воду и грязь, протектор также отвечает за эффективную передачу мощности, уровень шума при движении и скорость реакции колес на движения руля.
В зимних шинах используются три типа протектора:
- Симметричная — обеспечивает низкое сопротивление качению, но не имеет хорошего сцепления с дорогой. Рекомендуется для небольших автомобилей и автомобилей с менее мощными двигателями.
- Направленный — предназначен для больших автомобилей с более мощными двигателями и для более длинных расстояний. Шины с направленным протектором могут быть шумными.
- Асимметричный — этот протектор обеспечивает хорошее сцепление и комфорт.
Имеют ли смысл зимние шины?
По нашему мнению, да. То, что современные зимы мягкие, не означает, что они менее опасны. Снег, дождь и мокрый снег — это то, чего следует ожидать. При температуре, колеблющейся вокруг нуля, невозможно предсказать, когда на мокрых дорогах образуется гололедица. Снег быстро тает, создавая большое количество слякоти.
Когда следует заменить летние шины на зимние?
Рекомендуется менять шины, когда среднесуточная температура опускается ниже 7 градусов по Цельсию. Чаще всего это конец ноября.
Перед монтажом зимние шины следует осмотреть и проверить на наличие повреждений и деформаций, возникших в течение сезона хранения. В мастерской вулканизации следует проверить ровность дисков, после чего заменить вентили и отбалансировать колеса. Для автомобилей с прямой системой TPMS необходимо запрограммировать датчики. После замены шин рекомендуется отрегулировать геометрию подвески.
Как я могу сэкономить на покупке зимних шин?
Покупка нового комплекта зимних шин — это немалые расходы. Не удивительно, что многие автомобилисты оберегают себя от этого всеми возможными способами. Как же можно сэкономить на покупке зимних шин? Вы можете выбрать бюджетные (экономные) шины. Они могут быть вдвое дешевле шин среднего класса и вдвое дороже шин премиум-класса. Бюджетные шины — довольно хороший вариант для водителей, которые ездят тихо. Вы можете выбрать всесезонные (всесезонные) шины. В крайнем случае — можно приобрести только две новые шины. Независимо от того, передне- или заднеприводный автомобиль, на заднюю ось всегда следует устанавливать две новые шины.
В Польше можно купить зимние шины, произведенные во многих странах мира. Самое удивительное, что на польский рынок попадают зимние шины, произведенные в странах, где зимой никогда не замерзает, например, в Индонезии или Объединенных Арабских Эмиратах.
