Свечи зажигания оказывают важное влияние на работу бензинового двигателя. Поэтому полезно знать, какую роль они играют в двигателе, какие симптомы их неисправности и когда их следует заменить.
Свечи зажигания используются только в автомобилях с бензиновыми двигателями. Владельцы дизельных автомобилей могут вздохнуть с облегчением, но ненадолго. В их автомобилях для запуска двигателя используются свечи накаливания. О них мы писали в одном из предыдущих руководств. Какую роль играют свечи зажигания в двигателе?
Свечи зажигания устанавливаются (вкручиваются в крышку головки блока цилиндров), их верхняя часть (керамический изолятор) выступает, нижняя часть (металлический корпус) погружена в камеру сгорания. Над свечой зажигания устанавливается либо одна катушка зажигания (монокатушка), либо комбинированный блок катушек над 3 — 4 свечами.
В старых автомобилях использовалась одинарная катушка. Она была соединена электрическим кабелем с блоком зажигания. Он состоял из распределительного пальца и купола. Палец распределителя вращался, поскольку его приводил в движение распределительный вал. Купол был соединен кабелями зажигания с отдельными свечами зажигания.
Катушка зажигания передает ток (плюс, потому что источником минуса является блок двигателя) на свечу зажигания через профильный наконечник. На электроде свечи (расположенном на конце металлического корпуса, который находится в камере сгорания) проскакивает искра. Ее задача — воспламенить топливно-воздушную смесь.
Стандартные свечи зажигания стоят около 10 — 15 злотых за штуку. Свечи зажигания для автомобиля с современным небольшим бензиновым двигателем стоят около 70 — 90 злотых за штуку. Иридиевые свечи зажигания с увеличенным сроком службы могут стоить еще дороже.
Свечи зажигания — когда их следует заменить?
Свечи зажигания следует регулярно заменять. Стандартные свечи следует заменять каждые 30 000 км (если иное не указано производителем автомобиля), иридиевые свечи (с продленным сроком службы — значительно дороже) — каждые 90 000-120 000 км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Свечи зажигания всегда следует заменять после покупки подержанного автомобиля…. и при появлении симптомов неисправности. В случае автомобилей с газобаллонным оборудованием рекомендуется использовать специальные свечи зажигания, приспособленные к подаче газа. Они имеют несколько иную конструкцию.
Свечи зажигания очень долговечны. Чаще всего их выход из строя связан просто с износом и чрезмерным сроком эксплуатации.
Симптомы выхода из строя свечей зажигания
В случае неисправных свечей зажигания могут возникнуть такие нежелательные явления, как:
- неровная работа двигателя (вращение на холостых оборотах, рычание двигателя);
- снижение мощности двигателя;
- повышенный расход топлива;
- также могут возникать рывки двигателя вследствие пропусков зажигания (отсутствие искры на свече зажигания, из-за чего топливно-воздушная смесь не воспламеняется). Несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему.
Неправильный запуск — это опасно. Несгоревшее топливо разрушает трехходовой каталитический нейтрализатор, дорогостоящий компонент выхлопной системы.
На что следует обратить внимание? Неисправности отдельных компонентов системы зажигания — например, катушки зажигания (одинарной или комбинированной), а также проводов зажигания, которые используются в старых автомобилях, — вызывают одинаковые симптомы (рывки, перебои в работе, потеря мощности).
Как происходит замена свечи зажигания?
В автомастерской замена занимает от 15 до 30 минут. Все зависит от того, насколько трудно добраться до штекеров. Их расположение также может вызывать проблемы. В некоторых автомобилях свечи зажигания установлены очень глубоко — поэтому приходится использовать очень длинный ключ.
В типичном современном автомобиле механик должен снять верхнюю крышку двигателя, а затем отсоединить и снять катушки зажигания (одну или комбинированную). После этого он получает доступ к свечам зажигания. На некоторых автомобилях необходимо снять часть впускной системы и воздушный фильтр, расположенный над двигателем. Свечи зажигания необходимо снимать с помощью специального ключа.
Установка новых свечей зажигания требует еще большего внимания со стороны механика. Почему? Свеча зажигания должна быть затянута с правильным моментом затяжки, который указан производителем автомобиля (информацию можно найти в сервисных данных автомобиля или в технической информации производителя автомобиля для автомастерских). Поэтому свечи зажигания следует вкручивать динамометрическим ключом. Производитель свечей зажигания предоставляет на упаковке информацию о том, с каким усилием следует затягивать свечи. Например, закрутите их пальцами до упора и с помощью ключа сделайте еще 1/3 оборота.
Можно ли самостоятельно заменить свечи зажигания? Да, можно. Однако при их затягивании необходимо соблюдать большую осторожность, чтобы не повредить резьбу и затянуть свечи с нужным усилием.
Свечи зажигания всегда подбираются для конкретной модели двигателя.
Производитель автомобиля рекомендует соответствующую модель свечи. Этот выбор является наилучшим.
Почему изнашиваются свечи зажигания?
Свечи зажигания работают в очень жестких условиях. Они подвергаются воздействию высоких температур, а их нижняя часть также подвергается воздействию высокого давления, преобладающего в камере сгорания.
Кроме того, на них воздействуют вибрации двигателя, автомобиля, а также различные химические соединения, которые образуются во время сгорания топлива.
Зачем смотреть на свечи зажигания после разборки?
Состояние демонтированных свечей позволяет проверить, есть ли какие-то проблемы в двигателе. Свеча должна быть чистой. Если на ней есть большие отложения, это означает, что двигатель, возможно, использует много моторного масла (обычно так бывает у изношенных приводов), или в цилиндры вытекает охлаждающая жидкость (из-за поврежденной прокладки головки).
Если у свечи зажигания треснул изолятор, это может быть вызвано либо чрезмерным затягиванием свечи, либо установкой поврежденной свечи (например, упавшей и треснувшей). Расплавленные электроды означают, что свеча перегрелась. Это могло быть вызвано плохим прилеганием к двигателю или серьезными проблемами с двигателем (например, стук при сгорании). Нагар на свече обычно означает, что свеча постоянно недогревалась и не могла достичь температуры, при которой происходит самоочистка. Чаще всего это случается, когда автомобиль эксплуатируется лишь в коротких поездках. Прежде чем двигатель прогреется и достигнет рабочей температуры, его выключают.
