Какое давление нужно для автомобильных шин

Давление в шинах имеет огромное влияние на безопасность движения, полные сцепные свойства шин и надлежащую эксплуатацию протектора. Оно должно быть подобрано в соответствии с конкретной моделью автомобиля. Узнайте, какое рекомендуемое давление в шинах.

Важно сразу отметить, что каждый автомобиль имеет разный уровень давления в шинах. Сколько воздуха должно быть в шинах, зависит главным образом от размера и нагрузки автомобиля, а также от рекомендаций производителя. Принято считать, что правильное давление в шинах составляет 2,2 бар. Такое давление является безопасным для большинства автомобилей, но если вы хотите быть на 100% уверенными, что давление в шинах соответствует стандартам безопасности, лучше придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.

Аппараты для измерения давления в шинах

Давление в шинах указывается в атмосферах, барах, PSI («фунт на квадратный дюйм») или килопаскалях (кПа).

Атмосферы (техническая атмосфера в контексте шин) и бары очень похожи, небольшие различия в их значениях можно смело игнорировать. 1 кПа — это одна тысяча Паскалей. PSI — единица британской системы измерения. 1 psi равен 0,0680459582401954 атм, 1 psi = 0,068947 бар.

Где я могу найти информацию о рекомендуемом давлении в шинах?

Рекомендуемые значения можно найти в разных местах автомобиля, это зависит от его марки, модели и версии. Такая информация всегда содержится в инструкции по эксплуатации автомобиля. Значения также можно найти на паспортной табличке, которая может быть расположена на стойке водительской двери, на передней двери возле замка, в бардачке, в багажнике возле запасного колеса, на крышке топливного бака. Вы также всегда можете спросить у своего дилера или продавца шин. В Интернете также доступны онлайн-калькуляторы давления в шинах. Просто выберите модель вашего автомобиля, и калькулятор определит рекомендуемое давление в шинах, минимальные и максимальные значения для передних и задних колес. Обратите внимание, что значения также зависят от производителя шин, некоторые веб-сайты иногда поддерживают определенных производителей шин, поэтому внимательно читайте все описания.

Индикатор давления в шинах

С 2014 года европейские производители транспортных средств обязаны устанавливать устройства контроля давления в шинах. Это было связано с увеличением количества аварий, вызванных недостаточным давлением в шинах. Индикаторы датчика TPMS обычно имеют красный и/или желтый цвет. Цвета и их функции зависят от марки, модели и комплектации автомобиля. Желтый цвет обычно означает, что давление в шинах слишком низкое для эффективной работы, но датчик позволяет вам самостоятельно добраться до ближайшей станции технического обслуживания/автомастерской. Красный цвет в основном указывает на аварийную ситуацию, то есть полное отсутствие давления в шинах. Необходимо немедленно остановить автомобиль и проверить шины. Автомобиль придется отбуксировать, поскольку риск потери контроля над транспортным средством слишком высок, чтобы продолжать движение. О том, как работает система TPMS в вашем автомобиле, вы можете узнать из инструкции по эксплуатации или у вашего дилера.

Как проверить давление в шинах?

Давление в шинах можно измерить с помощью манометра. Вы можете сделать это самостоятельно (качественный манометр можно купить примерно за 100 фунтов стерлингов в магазине «Сделай сам») или на заправке / вулканизационной станции.

Давление следует измерять, когда колеса холодные — лучше всего подождать 30 минут после парковки автомобиля. Давление в прогретой шине может быть на 20% выше текущего. Специалисты рекомендуют проверять давление раз в месяц. Водителям, которые часто совершают дальние поездки, следует проверять давление в шинах перед каждой поездкой.

Слишком низкое давление в шинах

Падение давления — это естественное явление, связанное с использованием шин. Это нормально, что после нескольких месяцев эксплуатации давление в шинах будет меньше, чем в начале. Давление также падает под воздействием резких колебаний температуры, особенно зимой и весной. Однако снижение давления может быть следствием негерметичности вентилей или клапанов шины, повреждения шины или деформации обода. Неправильный монтаж новой шины также может быть причиной.

Низкое давление в шинах приводит к заметному увеличению тормозного пути. Шины со слишком низким давлением снижают комфорт управления, негативно влияют на устойчивость автомобиля при поворотах, создают шум и быстрее изнашиваются по бокам. Срок их службы очень быстро уменьшается. Шины также более подвержены аквапланированию, то есть не могут достаточно быстро рассеивать воду. Мягкие шины также генерируют слишком высокую температуру, что увеличивает риск вылета шины на высокой скорости. Недокачанные шины также увеличивают расход топлива.

Однако есть и определенные преимущества. Снижение давления в шинах улучшает комфорт на дорогах с ухабами, а также в грязи и снегу. По этой причине на внедорожниках иногда спускают воздух.

Чтобы избежать риска езды со слишком низким давлением, что очень часто является следствием прокола, вы можете установить шины Run Flat. Шины Run Flat позволяют безопасно проехать до 80 км после прокола.

Слишком высокое давление в шинах

Более высокое давление рекомендуется, когда автомобиль загружен, багажник полон и в машине есть полный состав пассажиров.

Самой распространенной причиной слишком высокого давления в шинах является неспособность изменить давление после поездки с тяжелым грузом. Это также может быть следствием ошибок измерения, например, неисправного манометра.

Если давление в шинах слишком высокое, внутренняя часть протектора быстро стирается, а боковые сферы практически не используются. Перенакачка приводит к ухудшению сцепления шины с дорогой и снижению комфорта во время движения, при этом водитель и пассажиры чувствуют все толчки. Передача ударов на автомобиль имеет огромное влияние на работу системы подвески, это сокращает срок службы амортизаторов и втулок, среди прочего. Такая шина очень подвержена повреждениям, она может сломаться в результате наезда на бордюр или попадания в выбоину. К преимуществам большего количества воздуха в шинах можно отнести большую стабильность автомобиля при поворотах и меньшее сопротивление качению, то есть меньший расход топлива.

Давление в летних шинах

В летний период часто наблюдаются перепады температур. Каждое понижение и повышение температуры влияет на давление в колесах, поэтому летом важно регулярно проверять и регулировать давление в соответствии с текущими погодными условиями.

Давление в зимних шинах

В особо сильные морозы давление можно повысить на 0,2 бар. Это положительно влияет на управляемость, жесткость и сцепление колес с дорогой. Важно не забывать выравнивать давление до рекомендованного уровня при повышении температуры.

Давление на одной оси

Содержание воздуха на передней и задней осях должно быть одинаковым. Это касается, в частности, большинства легковых автомобилей.

Разные значения на передней и задней осях встречаются только на спортивных автомобилях, где задние шины шире передних.

Можно ли накачивать колеса азотом?

Так, это решение впервые было использовано в гоночных автомобилях и промышленных машинах. В отличие от сжатого воздуха, азот не вступает в реакцию с водой. Как следствие, в шинах, накачанных азотом, нет риска образования ржавчины на ободах. Использование азота для накачки колес экономит время на проверку и регулировку уровня воздуха в шинах и продлевает срок их службы. Однако это решение является громоздким. Время от времени шины нужно периодически подкачивать, а такие услуги не всегда доступны. Это не решение для рядового водителя. Оно в основном рекомендуется водителям, которые часто ездят, например, таксистам.

Как обеспечить правильное давление в шинах?

Начните с выбора наилучших шин для вашего автомобиля. Когда вы меняете шины самостоятельно, обратите особое внимание на то, чтобы они были правильно установлены. Плохой монтаж влияет на давление в шинах. Регулярно проверяйте давление в шинах — даже каждые 2 недели, если это необходимо. При необходимости подкачивайте или спускайте воздух.