Давайте узнаем, какие фильтры используются в современных автомобилях, за что они отвечают и к чему может привести их несвоевременная замена.
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр является частью системы впуска (подачи воздуха к двигателю); он устанавливается в герметичном контейнере, сбоку двигателя, а также может располагаться над двигателем.
Назначение воздушного фильтра — задерживать примеси (пыль, грязь, песок, микрокамни), которые могут попасть в двигатель. Этот фильтр также защищает турбокомпрессор и расходомер воздуха.
Как часто его следует заменять? Производители автомобилей рекомендуют делать это в среднем каждые 40 000 км пробега. Однако стоит заменять воздушный фильтр каждый год. Это, безусловно, положительно повлияет на производительность двигателя и низкий расход топлива, а также продлит срок службы датчика воздушной массы, турбонагнетателя и самого двигателя.
Можно ли заменить воздушный фильтр самостоятельно? В большинстве автомобилей — да. Замена очень простая. Нужно снять крышку фильтра и вынуть старый фильтр. Установка нового фильтра должна соответствовать насечкам на его корпусе, а также стрелке на фильтре, которая указывает направление движения воздуха.
Какие проблемы могут возникнуть в автомобиле, где давно не меняли воздушный фильтр? Автомобиль может начать потреблять больше топлива, может наблюдаться потеря мощности, а если фильтр очень грязный, то еще и рывки.
Наш совет: стоит совместить масляный сервис (ежегодную замену моторного масла) с заменой воздушного фильтра.
Масляный фильтр двигателя
Масляный фильтр двигателя является частью системы смазки двигателя; он устанавливается в нижней части двигателя. В некоторых автомобилях используются вкручиваемые фильтры, в других снимается металлическая крышка фильтра и заменяется только фильтрующий элемент.
Задача масляного фильтра — задерживать загрязнения, которые собирает моторное масло, когда оно циркулирует по всему двигателю. Если фильтр загрязнен (предельный срок службы фильтра составляет около 17 000 км пробега), загрязнения циркулируют по двигателю вместе с маслом, а само масло начинает терять свои защитные свойства.
Если длительное время эксплуатировать автомобиль с забитым (грязным) масляным фильтром, можно ожидать таких проблем, как неправильная работа цепи ГРМ, засорение масляного поддона и ускоренный износ двигателя, ускоренный износ турбокомпрессора, засорение масляных каналов, засорение поддона и многие другие.
Когда менять масляный фильтр? Его следует менять раз в год, вместе с моторным маслом, во время прохождения технического обслуживания.
Если автомобиль много эксплуатируется, масляный фильтр вместе с моторным маслом следует заменять каждые 15 000 км пробега. Если автомобиль стоит на стоянке круглый год или эксплуатируется изредка, масляный фильтр вместе с моторным маслом следует заменять один раз в год. Если автомобиль постоянно используется в городе для коротких поездок и/или оборудован газобаллонным оборудованием, масляный фильтр вместе с моторным маслом следует заменять каждые 10 000 км пробега или каждый год (в зависимости от того, что наступит раньше).
Топливный фильт
Топливный фильтр — это часть топливной системы, устанавливаемая под капотом, а в некоторых случаях и в баке автомобиля, возле топливного насоса. Фильтр используется в каждом автомобиле с дизельным двигателем и в подавляющем большинстве автомобилей с бензиновыми двигателями. Его не использовали на некоторых моделях бензиновых автомобилей, с непрямым впрыском топлива MPI и даже более старых конструкциях. Вместо фильтра на топливном насосе стояла металлическая или пластиковая сетка.
Назначение топливного фильтра — задерживать примеси, которые могут содержаться в топливе и в баке автомобиля (например, металлические частицы). Примеси, которые попадают с топливом в систему непосредственного впрыска (например, в систему common rail в дизельных автомобилях или форсунки в бензиновых двигателях с непосредственным впрыском), могут повредить очень дорогие форсунки и впрыскивающие насосы высокого давления.
Когда заменять топливный фильтр? Производители обычно рекомендуют делать это каждые 30 000 км пробега. Однако для собственной безопасности (защиты дорогостоящих деталей системы впрыска) стоит заменять фильтр чаще — раз в год.
Не стоит менять топливный фильтр самостоятельно, а лучше обратиться на станцию техобслуживания. Это несложная операция, поэтому плата за нее не высока.
Фильтр кабины
Салонный фильтр — фильтр твердых частиц — устанавливается под приборной панелью со стороны пассажира. Он является частью системы вентиляции и кондиционирования салона, если автомобиль ею оборудован. На польских дорогах все еще встречаются автомобили, в которых производители не применяют такой фильтр.
Салонный фильтр задерживает загрязнения, которые могут попасть в салон автомобиля вместе с воздухом, например, пыль, пыльца, пыль, аллергены, насекомые и т.д. Салонный фильтр также защищает важную часть системы вентиляции транспортного средства. Салонный фильтр также защищает важную часть системы кондиционирования — испаритель — от накопления этих загрязнителей, которые затем могут вызвать размножение бактерий, грибков и плесени.
Лучшие модели салонных фильтров (и самые дорогие) оснащены активированным углем, который может эффективно задерживать загрязнители, неприятные запахи и аллергены, например, пыльцу во время сезона пыления.
Если в вашем автомобиле установлен старый салонный фильтр, вы можете ожидать запотевания окон, неприятных запахов в салоне и, возможно, быстрого загрязнения испарителя кондиционера.
Как часто следует заменять салонный фильтр? В идеале — каждый год. Замену можно совместить с обслуживанием автомобильного кондиционера.
Можно ли заменить салонный фильтр самостоятельно? В большинстве автомобилей — да. Желательно прочитать инструкцию по замене (обучающие видео можно найти в интернете). Замена обычно требует снятия бардачка со стороны пассажира. Фильтр находится в пластиковой кассете. При установке обратите внимание на стрелки, указывающие направление потока воздуха.
Самые дешевые запчасти часто имеют проблемы с установкой фильтра в кассету. Нужно немного повозиться и, например, обрезать фильтр по размеру.
Фильтр автоматической коробки передач
Фильтр автоматической коробки передач предназначен для улавливания загрязнений, которые собирает масло, циркулирующее в коробке передач, например, металлические опилки.
Когда следует заменять этот фильтр? Во время каждого сервисного обслуживания коробки передач, то есть обычно каждые 40 — 60 000 км пробега. В автомобилях, где водитель не заменяет масло вместе с фильтром, возникают проблемы с надлежащим функционированием коробки передач, что может привести к дорогостоящей поломке.
Фильтр-осушитель системы кондиционирования
Фильтр является неотъемлемой, герметичной частью системы кондиционирования воздуха автомобиля и имеет форму металлической банки. Его функция заключается в удалении и хранении воды, взятой из хладагента, циркулирующего в системе. Это защищает компрессор кондиционера (основную часть системы) и другие металлические части системы кондиционирования от коррозии.
Когда следует заменять фильтр осушителя кондиционера? Каждые 2 года, во время сервисного обслуживания кондиционера, которое включает установку фильтра, проверку на герметичность и заправку системы хладагентом.
Фильтр также необходимо заменять после любого столкновения или аварии, а также после любого ремонта кондиционера или устранения утечек. Фильтр нельзя заменять самостоятельно.
Фильтр осушителя кондиционера продается в герметичной пластиковой упаковке. Его следует распаковывать только перед установкой. В противном случае фильтр очень быстро потеряет свою поглощающую способность.
Фильтр паров топлива
Это самый «любимый» из всех фильтров, ведь он служит верой и правдой подавляющему большинству автомобилей на протяжении всей их жизни. Фильтр паров топлива — это угольный фильтр, установленный в герметичной банке. Его функция заключается в том, чтобы отделять и сохранять пары топлива из топливного бака до того, как они сгорят.
Этот фильтр заменяется только в случае неисправности, что чаще всего случается в автомобилях с очень большим пробегом. Симптомами такой неисправности являются проблемы с запуском двигателя и плохое качество работы двигателя, а также запах горючего в салоне автомобиля.
Фильтр жидкости омывателя
Напоследок, небольшой сюрприз. В некоторых автомобилях также используется крошечный фильтр жидкости омывателя. Обычно он имеет вид миниатюрной плотной сетки с резиновым уплотнителем. Он не нуждается в замене, если только не будет механически поврежден или не забьется отложениями от очень некачественной жидкости для омывателя лобового стекла.
