Подушка безопасности — ключевой компонент системы пассивной безопасности автомобиля. Это подушка из прочного и гибкого материала, которая в экстренных ситуациях надувается газом и поглощает силу удара, возникающую при столкновении. Первым автомобилем, оснащенным подушками безопасности в стандартной комплектации, стал Porsche 944, выпущенный в 1987 году. Сегодня ими оборудованы практически все современные автомобили.
Принцип работы
Датчики, установленные в бампере, кабине и дверях, фиксируют момент силы удара, возникающий во время столкновения. В этот момент соответствующие сигналы поступают к контроллеру двигателя, после чего электрический импульс вызывает высвобождение газа. Это зажигает газогенератор, который состоит из нитрата калия и азида натрия. В результате происходит реакция, в которой выделяется азот, который надувает подушки в течение 0,3 секунды. Подушка безопасности срабатывает, когда скорость автомобиля в момент столкновения равна или превышает 20 км/ч. Она предназначена для уменьшения риска травмирования даже при незначительных дорожно-транспортных столкновениях.
Контроллер двигателя может быть запрограммирован на различные алгоритмы срабатывания подушек безопасности. Во внимание берется скорость и замедление автомобиля, а также вес и положение пассажира. Например, система может не сработать, если ремень безопасности не был пристегнут. Кроме того, можно деактивировать подушки безопасности, когда на переднем сиденье перевозится детское кресло.
Типы подушек безопасности
- Передние: они установлены в руле водителя и в приборной панели переднего пассажира.
- Боковые: эти подушки безопасности установлены в спинках передних сидений. Они обеспечивают защиту грудной клетки, живота и таза при фронтальных и боковых ударах.
- Воздушные шторки: устанавливаются в крыше кабины или между центральными стойками. Они предотвращают травмы головы.
- Центральные: эти подушки безопасности расположены между водителем и передним пассажиром.
- Защита коленей: их можно найти под рулем и в бардачке. Данные подушки безопасности в основном встречаются в автомобилях класса люкс.
- Для пешеходов: устанавливаются в передней части кузова автомобиля, чтобы минимизировать травмы в случае столкновения с пешеходом.
