Електромобілі увірвалися на ринок так швидко і несподівано, що виробникам шин довелося наздоганяти. Звичайна гума, розрахована під двигун внутрішнього згоряння, не завжди справляється: вага батарей вище, момент, що крутить, від електромотора приходить миттєво, а шум покришок по дорозі чутний сильніше, тому що немає звуку двигуна. Michelin одним із перших зробив крок назустріч та випустив Pilot Sport EV – спортивні шини для електрокарів. Розберемося, що це за гума, і чи коштує вона своїх грошей.
Особливості Michelin Pilot Sport EV
- Середньостатистичний електромобіль важчий за бензинову версію на 200–400 кг, тому шина повинна витримувати цю різницю в масі без прискореного зносу. Michelin у Pilot Sport EV підсилили каркас та боковини.
- Для зниження шуму всередині Pilot Sport EV використовується технологія Acoustic, що є пінною вставкою, яка гасить гул на швидкості. На електрокарах це реально відчувається.
- Протектор та компаунд оптимізовані так, щоб підвищити енергоефективність за рахунок зниження опору коченню. Це значно подовжує запас ходу батареї.
Використані технології Michelin
У продуктовій брошурі вказані такі технології та особливості:
- ElectricGrip Compound – жорсткий центральний блок протектора для впевненого зчеплення при різкому старті та гальмуванні.
- Оптимізований рисунок протектора – для балансу між відведенням води та стабільністю на сухому покритті.
- Посилені боковини – не лише для ваги, а й для контролю на віражах.
Продуктивність Pilot Sport EV та безпека
На сухому асфальті Pilot Sport EV тримає машину так само впевнено, як і класична Pilot Sport 4. Хто пересів з ДВЗ на “електричку” не повинні відчути вагомої різниці. На мокрій дорозі шина передбачувана, але все ж таки розрахована більше на спортивний стиль, ніж на аквапланування. Гальмівний шлях короткий, стійкість на високих швидкостях відмінна – можна констатувати, що це рівень преміуму. Зносостійкість краще, ніж у багатьох спортивних шин, але чудес не буває: важкий електрокар «з’їдатиме» гуму швидше, ніж легкий седан з ДВЗ.
Порівняння зі звичайними Pilot Sport для ДВЗ
Багато власників Tesla або Taycan пробували ставити Pilot Sport 4 або Pilot Sport 5 на свої електрокари і скаржилися на швидке зношування або підвищений шум. Pilot Sport EV відрізняється від них тим, що має жорсткішу боковину і каркас, не так шумить при їзді завдяки Acoustic і краще пристосована до навантажень електромотора. Головний мінус – це ціна. EV-версія коштує відчутно дорожче, загалом на $100. До того ж, користувачі відзначають, що ресурс цієї гуми нижче, ніж виробник обіцяє в промо-матеріалах. Особливо за агресивної їзди.
Для яких авто підійде
Варіантів не так багато, Michelin Pilot Sport EV зазвичай ставлять на:
- Tesla Model 3, Model Y, Model S;
- Porsche Taycan;
- Audi e-tron GT;
- Мерседес EQS.
В принципі, ця гума підійде й іншим потужним електрокарам преміум-сегменту.
Ціна та доступність
Середня вартість в Україні – від 8000 до 12000 гривень за колесо (залежно від типорозміру). Це ціновий рівень топових спортивних шин. В наявності є розміри від 18 до 22 дюймів, але найчастіше запитують саме «теслівські» розміри.
Підсумок: чи варто брати для рідного електрокара?
Якщо у вас електрокар потужніший за середній, і ви цінуєте керованість і тишу, то гума Michelin Pilot Sport EV коштує своїх грошей. Це не бюджетна шина для «роз’їздів містом», а серйозний інструмент для тих, хто хоче, щоб електромобіль їхав і відчувався так само впевнено, як спорткар. Для Tesla, Taycan або EQS вибір однозначно правильний.
