Компанія виробляє легкові автомобілі, які широко відомі своєю японською надійністю. Заснована в 1920 році в Хіросімі Дзюдзіро Мацуда, компанія за 100 років свого існування зайняла міцні позиції на світовому автомобільному ринку. Mazda має два великих заводи в Японії та більше десятка заводів в інших частинах світу (включаючи США, Південну Америку та Китай). Наразі найпопулярнішими моделями бренду є Mazda 6, Mazda 3 та позашляховики Mazda CX-5 і Mazda CX-3.
Mazda – історія бренду
Коли Дзюдзіро Мацуда заснував свою компанію сто років тому, він, мабуть, ніколи не уявляв, що вона продовжуватиме відігравати важливу роль в автомобільній індустрії у 21 столітті. Протягом століття в автомобілях змінилося майже все (технології, кузови та приводи). Однак незмінним залишається те, що хороші автомобілі завжди знайдуть свого покупця. Філософія Mazda – “Jinba Ittai”, або “інтуїтивна єдність” автомобіля і водія, яка дозволяє не тільки ефективно пересуватися, але й дарує справжнє задоволення від водіння.
Компанія Дзюдзіро Мацуди почала виробляти автомобілі лише на початку 1930-х років, через 10 років після заснування. Першою продукцією, виготовленою на підприємстві, були промислові верстати. У 1931 році з заводу в Хіросімі почали випускати колісні транспортні засоби. Це були невеликі триколісні багажні фургони під назвою “Mazda-go”, що мали характеристики як мотоцикла, так і автомобіля. Перша партія виробництва склала 66 одиниць. Однак дизайн виявився настільки вдалим і користувався таким успіхом, що було вирішено експортувати наступну партію на китайський ринок.
У 1934 році існуючу назву компанії було змінено з Toyo Kogyo на Mazda, що стало відсиланням до імені засновника бренду. Протягом багатьох років компанія змінювала логотип, але врешті-решт зупинилася на стилізованій крилатій літері “М” у її нинішньому вигляді.
Перші прототипи були виготовлені на заводі Mazda ще в 1940 році, але виробництво було перервано Другою світовою війною і скиданням атомної бомби на Хіросіму. Після війни пошкоджену частину підприємства було відбудовано – сьогодні завод у Хіросімі є одним з найбільших автомобільних заводів у світі з обсягом виробництва до 500 000 одиниць на рік. Потужності заводу в Хофу, Японія, також вражають, адже там можна виробляти 400 000 автомобілів на рік.
Особливо значущим для розвитку бренду став проект Mazda R360, який пішов у виробництво в 1960 році. Це був перший чотириколісний автомобіль, розроблений компанією з Хіросіми. Цей крихітний автомобіль з власною вагою 360 кг приводився в рух 0,4-літровим двигуном V2 з максимальною потужністю 16 к.с. Однак навіть ця скромна потужність дозволила автомобілю розігнатися до 89 км/год. Головною перевагою автомобіля була дуже низька витрата пального – 3,1 л/100 км. Незважаючи на свої невеликі розміри, R360 ознаменував початок цілої нової глави в історії Mazda.
Mazda – розвиток та ключові моделі
У 1960-х роках Mazda була єдиною компанією з Країни вишневого цвіту, яка розпочала науково-дослідницьку роботу над удосконаленням двигуна Ванкеля. Японці купили ліцензію в 1961 році у німецької компанії NSU Motorenwerke AG і Фелікса Ванкеля. Цей двигун був заснований на концепції поршня, що обертається в циліндрі (а не рухається вздовж циліндра, як у звичайних агрегатах). Це давало двигуну Ванкеля певну перевагу в тому, що ковзний рух не потрібно було перетворювати на обертовий за допомогою шатунів, але проблема такого типу конструкції полягала в розробці відповідних поршневих ущільнень.
Першим автомобілем Mazda з новим типом двигуна став Cosmo Sport, що випускався з 1967 по 1972 рр. Силовий агрегат цього автомобіля мав два ротори (ротори) і рідинне охолодження. Mazda Cosmo Sport виявилася успішним проектом, адже було випущено аж 1 519 екземплярів. Однак ця інноваційна силова установка була досить складною і все ще потребувала вдосконалення, що інженери Mazda послідовно і робили. Бренд з Хіросіми був єдиним, хто використовував у своїх автомобілях три основні типи двигунів: бензинові, дизельні та роторні (Wankel).
До 1963 року компанія випустила вже мільйон автомобілів. У 1967 році було прийнято рішення почати експорт до Європи, а через три роки – і до США. Саме тоді були випущені такі моделі, як RX-2 і RX-3, які завдяки використанню інноваційних приводів Wankel мали продуктивність, порівнянну з набагато більшими агрегатами V8. Першим автомобілем, проданим у США з роторним двигуном, була Mazda Capella RX-2.
У 1970 році 25% акцій Mazda придбала Ford Motor Company, а в 1971 році виробнича потужність заводу Mazda досягла стелі в 200 000 одиниць з роторними двигунами на рік. Mazda випустила свій 5-мільйонний автомобіль у 1972 році. Популярність моделей з двигунами Ванкеля значно зросла після появи Mazda RX-7. Автомобіль був легким, аеродинамічним купе з дуже хорошими технічними характеристиками, але досить високу витрату палива (до 16 л/100 км) слід вважати недоліком. RX-7 випускався в трьох поколіннях (останнє – між 1992 і 2002 роками).
Важливими виявилися і моделі японського бренду: Mazda 323 (компактний автомобіль, що випускався в багатьох версіях і поколіннях з 1977 по 2003 рік), Mazda 626 (легковий автомобіль середнього класу з 1979 по 2002 рік) і маленька Mazda 121 (автомобіль, добре відомий в Польщі у версії з 1990 по 1996 рік).
Mazda – актуальна пропозиція бренду
Японський виробник пропонує широкий вибір моделей з різних сегментів. Модельний ряд відкриває Mazda 2, доступна з 1,5-літровим бензиновим двигуном серії Skyactiv-G. Вище в ієрархії знаходиться компактна Mazda 3, яка замінює попередню модель 323. Четверте покоління автомобіля, яке оснащується сучасними двигунами з сімейства Skyactiv, йде у виробництво в 2019 році. Mazda 3 можна придбати в кузові хетчбек або седан.
Наступником колись популярної Mazda 626 є нинішня Mazda 6, яка представляє середній клас автомобілів в модельному ряді бренду. “Шістка” випускається в кузові седан або універсал, з повним приводом (AWD) або в передньопривідній конфігурації.
Модельний ряд бренду завершують позашляховики: Mazda CX-3 (міський кросовер), Mazda CX-30 (компакт) і Mazda CX-5 (середньорозмірний). Для любителів спортивної їзди компанія пропонує Mazda MX-5 у версіях родстер (зі знімним дахом) та RF (з жорстким дахом). Серед електромобілів – Mazda MX-30 з широким стандартним оснащенням, яка отримала дуже хороші результати в краш-тестах Euro NCAP (5 зірок).
Японський бренд переконує своїх покупців слоганом “Drive Together” – тобто прагненням забезпечити єдність між людиною і машиною під час руху. Схоже, що завдяки передовим технологіям моделі Mazda дійсно близькі до досягнення цієї мети.
