Цей італійський виробник існує у свідомості багатьох як бренд, з яким можуть конкурувати лише Ferrari або Bugatti. Такі моделі, як Lamborghini Urus, Lamborghini Aventador або Lamborghini Huracan встановлюють канон спортивного, безкомпромісного стилю і просто космічних характеристик. Важко уявити сучасний світ суперкарів без Lamborghini. Як компанія досягла свого успіху і з чого почалася її історія? Читайте далі!
Lamborghini – історія бренду
Кажуть, що історія автомобілів Lamborghini почалася з розмови між Ферруччо Ламборгіні та Енцо Феррарі, під час якої перший вказав на деякі незначні недоліки у своєму екземплярі Ferrari. Гордий Енцо відповів у притаманному йому стилі, що не слухатиме зауважень “якогось тракториста” (компанія Lamborghini виробляє трактори з 1947 року). Ображений цією заявою, Ферруччо вирішив побудувати собі спортивний автомобіль, кращий за той, що пропонував бренд з Маранелло. Це стало реальністю лише через рік, коли Lamborghini 350 GTV з 12-циліндровим 3,5-літровим двигуном побачив світ.
Екстер’єр автомобіля був розроблений Франко Скальоне (стиліст Bertone). Модель характеризувалася динамічним, спортивним силуетом, довгим капотом і піднятою, кутастою задньою частиною з шістьма вихлопними трубами. Передні фари були закриті для зменшення лобового опору, а на капоті з’явився подовжений хромований “плавник”. Автомобіль виглядав красиво і мав елегантно оброблений салон (кермо з горіхового дерева і шкіряна оббивка). Блок і головка двигуна були виготовлені з алюмінію, а за його конструкцію відповідав Джотто Біззарріні (Giotto Bizzarrini). Цей цікавий силовий агрегат мав 12 циліндрів у V-подібному розташуванні, 24 клапани і по два розподільчих вали в кожній голівці. У двигуні не було ніякої електроніки, а використовувався сухий картер.
З презентацією прототипу Lamborghini 350 GTV пов’язана цікава історія: після встановлення двигуна виявилося, що його капот не закривається, тому на першому показі в Турині автомобіль представили без двигуна, але з цеглою під капотом, щоб додати ваги. Незважаючи на “казус”, автомобіль був добре прийнятий публікою. На жаль, був побудований лише прототип, але сьогодні відреставрованим автомобілем можна помилуватися в музеї Lamborghini. Автомобіль повністю справний – їздить і розганяється до 280 км/год!
Історичні автомобілі Lamborghini
У 1964 році був створений Lamborghini 350 GT – перший серійний автомобіль марки, який використовував двигун і частину шасі концептуальної моделі 350 GTV. Рама відрізнялася лише збільшеною на 10 см колісною базою. Кузов був розроблений з використанням інноваційної для того часу технології Superleggera, або “надлегкої”. Винахідником цього методу побудови кузова був Б’янкі Андерлоні, який працював у міланській компанії Carrozzeria Touring. Революційна ідея полягала в тому, щоб сконструювати кузов з алюмінієвих труб, зварених між собою дуже тонкими листами листового металу. Це зробило кузов одночасно легким і жорстким, а весь 4,5-метровий автомобіль з двигуном V12 важив всього 1 297 кг! Наступником цієї успішної моделі стала 400 GT з чотирилітровим двигуном, яку Lamborghini випускала з 1966 по 1967 рр. Її відмінною рисою було те, що вона пропонувала першу коробку передач власної розробки Lamborghini (раніше використовувалися коробки передач інших компаній, таких як ZF).
Одночасно з 400 GT випускалася модель Lamborghini Miura. Представлений в 1966 році на Женевському автосалоні, автомобіль одразу ж припав до душі автолюбителям. Він мав дуже сучасний для того часу силует, потужний двигун 3.9 V12 і задній привід. Перша версія Miura не була позбавлена недоліків, але її швидко вдосконалили, зокрема, зробивши жорсткішою раму та покращивши звукоізоляцію в салоні. Так народився Lamborghini Miura P400 S. Автомобіль був досить щедро оснащений як для спорткара (електричні склопідйомники в стандартній комплектації), а в список опцій входили, наприклад, радіо, кондиціонер і триточкові ремені безпеки. Запуск цього автомобіля приніс компанії велику популярність, а користувачі навіть не зважали на те, що автомобілем було важко керувати.
Lamborghini Countach, що випускався з 1974 по 1990 рік, був природним наступником Miura і продовжив його безкомпромісний спортивний стиль. Екстер’єр автомобіля був розроблений ательє Bertone в дусі дизайнерських канонів того часу. Всі краї були гострими, а корпус – низьким, незграбним і агресивним. Кузов був виготовлений з алюмінію і підтримувався трубчастою сталевою рамою. Автомобіль являв собою двомісне середньомоторне купе, оснащене традиційним для Lamborghini двигуном V12 об’ємом 4,0 літра і максимальною потужністю 375 к.с. При вазі всього 1 065 кг машина розганялася від 0 до 100 км/год за 5,6 секунди і розвивала максимальну швидкість 316 км/год. Такі показники компенсували незначні незручності в салоні (шум, брак місця) і досить складну керованість автомобіля. Lamborghini Countach вважається найкращою спортивною моделлю свого часу, але це не покращило складне фінансове становище компанії. У 1974 році Ферруччо Ламборгіні продав компанію, але навіть це не врятувало її від банкрутства в 1978 році. На щастя, пізніше бренд був врятований і, що цікаво, в 1999 році було випущено ще два спеціальних Countach для бельгійських і французьких колекціонерів. Ці машини іноді можна побачити на вулицях Канн і Брюсселя.
Мало хто знає, що в 1982 році Lamborghini представила модель позашляховика під назвою LM001, яка після вдосконалення пішла у виробництво в 1986 році під назвою LM002. Це був чотиридверний пікап високого класу, оснащений, звичайно ж, 5,2-літровим двигуном V12 потужністю 450 к.с.
Наступником Countach став Lamborghini Diablo, представлений в 1990 році і випускався протягом 10 років. На момент презентації автомобіль був найшвидшим автомобілем у світі, оскільки розвивав швидкість 329 км/год (випереджаючи Ferrari F40 на 1 км/год). На жаль, всього через рік рекорд у нього відібрав Bugatti EB110. Спочатку Lamborghini Diablo оснащувався 492-сильним двигуном V12 5.7, який гарантував розгін від 0 до 100 км/год за 4 секунди, а пізніші версії з двигунами V12 6.0 були ще потужнішими і швидшими. З 1993 року випускалася поліпшена повнопривідна версія Diablo VT, з поліпшеною підвіскою, але все ще без ABS (!).
Lamborghini в 21 столітті
Нове століття компанія з Сант-Агата-Болоньєзе зустріла випуском наступника Diablo – Lamborghini Murcielago. Це був перший автомобіль, створений після того, як італійський бренд був викуплений компанією Audi. Murcielago був суперкаром E-сегмента, оснащеним потужними двигунами V12 з робочим об’ємом від 6,2 до 6,5 л і потужністю від 580 до 670 к.с. З 0 до 100 км/год машина розганялася за 3,2-3,8 секунди (залежно від версії).
Середньомоторний суперкар під назвою Lamborghini Gallardo також випускався між 2003 і 2013 роками. Автомобіль оснащувався двигунами V10 об’ємом від 5,0 до 5,2 л і максимальною потужністю від 500 до 562 к.с. При вазі автомобіля від 1 330 до 1 645 кг це забезпечило сенсаційну продуктивність, а повний привід значно полегшив керування автомобілем.
Цікавою моделлю, випущеною у 2008-2009 роках у кількості 20 одиниць, був суперкар високого класу Lamborghini Reventon. Цей шедевр дизайнерського ательє Lamborghini був створений на базі Murcielago LP 640. Автомобіль коштував близько мільйона євро і оснащувався двигуном V12 6.5 DOHC 48v з максимальною потужністю 650 к.с. Завдяки армованому вуглецевим волокном ламінатному кузову вдалося зменшити вагу автомобіля, що дозволило йому досягти розгону від 0 до 100 км/год за 3,4 секунди.
Останні моделі бренду, які зараз є у продажу, – це Lamborghini Urus (позашляховик купе F-сегмента з двигуном 4.0 твін-турбо потужністю 641 к.с.), Lamborghini Aventador (суперкар високого класу з двигуном V12 6.5 потужністю понад 700 (!) к.с., що розганяється від 0-100 км/год за 2,9 секунди) і Lamborghini Huracan (суперкар середнього класу з двигунами V10 потужністю від 610 до 640 к.с. і новим обтічним кузовом).
Lamborghini увійшла в 21 століття з імпульсом і ні на мить не втрачає темпу, представляючи все більш досконалі моделі. Компанія з Сант-Агата Болоньєзе зафіксувала рекордні продажі по всьому світу в 2021 році (6092 одиниці в тому числі: Lamborghini Urus – 4085 одиниць; Lamborghini Huracan – 2136; Lamborghini Aventador – 681). Це на 23 відсотки більше, ніж у попередньому році. Такі результати відкривають для Lamborghini дуже хороші перспективи на світовому автомобільному ринку.
