Наприкінці 20-го століття, здається, ніхто ще не ставив на Hyundai як на потенційно великого гравця на світовому автомобільному ринку. Здається, що лише 21 століття принесло цьому південнокорейському бренду динамічний технологічний та економічний розвиток. Сьогодні модельний ряд Hyundai Motor Company включає в себе не тільки легкові автомобілі, але й позашляховики, мікроавтобуси, фургони та вантажівки. Вона продає свою продукцію по всьому світу і не має комплексів, конкуруючи з найбільшими автомобільними брендами сучасності.
Hyundai – історія та розвиток бренду
Hyundai Motor Co. Ltd була заснована як підрозділ великої Hyundai Group 29 грудня 1967 року. Всього через рік почалося виробництво першого автомобіля Hyundai – Cortina, який випускався за ліцензією Ford і майже в точності відтворював однойменний американський автомобіль. У будь-якому випадку, співпраця між корейцями та Фордом тривала досить довго, аж до 1985 року.
Автомобілем, який допоміг бренду Hyundai утвердитися на світових ринках, стала модель Pony, випущена в 1975 році. Вона була представлена на 55-му Туринському автосалоні, і це був не єдиний італійський акцент, пов’язаний з цією моделлю автомобіля. Не всі знають, що за зовнішнім дизайном автомобіля також стояли італійці, а саме компанія Italdesign, яку представляв сам Джорджіо Джуджаро.
Hyundai Pony був компактним автомобілем, оснащеним двигунами, запозиченими у Mitsubishi, в той час як трансмісії постачалися компанією Ford. Це був перший автомобіль, вироблений у Південній Кореї, який надійшов у продаж по всьому світу. Експорт до Південної Америки розпочався у 1976 році, а у 1978 році – до Західної Європи, Австралії та Нової Зеландії. За свою історію Hyundai Pony пережив чотири покоління, які були впроваджені у виробництво в різні роки: 1975, 1982, 1985 і 1989.
Гідним наступником Pony став Hyundai Accent, який побачив світ у 1994 році. Автомобіль був трохи меншим за типовий компакт, але й дешевшим і відповідав сегменту B+. Випускався в кузовах ліфтбек і седан. П’яте покоління моделі зараз випускається і досі користується популярністю серед покупців.
У 1999 році Hyundai стала власником 51% акцій KIA, що дозволило створити Hyundai Motor Group зі штаб-квартирою в Сеулі. Наступні роки (з 2002 року) стали для Hyundai періодом подальшої експансії на шляху до нових ринків, зокрема, китайського.
Як глобальний концерн, Hyundai також може дозволити собі диференціювати свої пропозиції для окремих локальних ринків. Цей процес розпочався зі створення в німецькому центрі розробки Hyundai i30, орієнтованого на європейських покупців. Схожа ситуація була і з моделями: Eon – розроблений і вироблений в Індії, а HB20 – побудований для клієнтів у Бразилії. У наступні роки Hyundai продовжував політику диверсифікації, представляючи такі моделі, як Mistra, Reina, Celesta, Lafesta тільки для китайського ринку.
Hyundai в Європі
Завоювання міцних позицій на європейському ринку було метою Hyundai з 1970-х років. Як уже згадувалося, експансія на Старий континент розпочалася у 1978 році із запуском моделі Pony. Однак справді великі успіхи прийшли трохи пізніше, зі створенням Європейського науково-дослідного центру в Рюссельхаймі, Німеччина, у 2003 році. Об’єкт, збудований вартістю 55 мільйонів євро, розпочав свою роботу як Європейський центр дизайну Hyundai у 2006 році. У Європі Hyundai Motor Company також має завод у Ношовіце, Чеська Республіка, та виробничі потужності KIA у Словаччині.
Першим автомобілем Hyundai, розробленим у Німеччині, був компактний i30, який пішов у виробництво в 2007 році, а в даний час випускається третє покоління цієї моделі (станом на 2016 рік). Автомобіль випускався як п’ятидверний хетчбек, побудований на тому ж шасі, що і KIA Cee’d. Незабаром у виробництво і продаж була запущена версія універсал i30 CW. З перших років виробництва Hyundai i30 мав досить широке оснащення (ABS, ESP, шість подушок безпеки, електропривод вікон і дзеркал), а наступні варіанти приносили різні поліпшення (не тільки стилістичні), наприклад, фари нового покоління. Згодом з’явився тридверний хетчбек i30, який отримав назву Coupe.
Європейський дизайн-центр також розробив такі моделі, як міський мінівен ix20 та i20, який мав стати наступником Getz. Наразі у виробництві перебуває третє покоління Hyundai i20, цікавого з точки зору стилістики автомобіля, який оснащується сучасними двигунами об’ємом від 1,0 до 1,6 літра. На жаль, іншій відомій моделі Hyundai для європейського ринку, i40, пощастило менше: її виробництво завершилося у 2019 році. Це був сімейний автомобіль середнього класу, стилістично схожий на i30, але більший за розмірами. Закінчення виробництва i40 ознаменувало вихід бренду Hyundai з сегменту автомобілів середнього класу на європейському ринку.
Hyundai – сучасний модельний ряд та майбутнє бренду
Нинішня пропозиція бренду Hyundai включає широкий модельний ряд автомобілів. Клієнти можуть вибирати з класичних легкових автомобілів (від менших i10, i20, через компактний i30 до найбільшої Elantra), позашляховиків (Bayon, Kona, Tucson, Santa Fe) та низки електричних і гібридних транспортних засобів. До останньої групи належать, зокрема, моделі Ioniq, Kona, Tucson і Santa Fe, кожна з яких доступна як гібридна (поєднує двигун внутрішнього згоряння та електропривод), а Ioniq і Kona також доступні з повністю електричною системою (запас ходу близько 300 км на одному заряді). Крім того, моделі Ioniq, Tucson і Santa Fe доступні у варіанті Plug-in Hybrid (PHEV), який, згідно з описом виробника, є поєднанням найкращих характеристик гібрида та повністю електричної системи приводу.
Сучасні, зелені технології та привабливий дизайн є ключовими в автомобільній промисловості. Hyundai Motor Company, безсумнівно, задає нові тенденції в автомобілебудуванні 21-го століття. Сьогодні важко передбачити, в якому напрямку піде південнокорейський бренд, але іншим виробникам, ймовірно, буде складно встигати за ним.
