Давайте дізнаємося, які фільтри використовуються в сучасних автомобілях, за що вони відповідають і до чого може призвести їх несвоєчасна заміна.
Повітряний фільтр
Повітряний фільтр є частиною системи впуску (подачі повітря до двигуна); він встановлюється в герметичному контейнері, збоку двигуна, а також може розташовуватися над двигуном.
Призначення повітряного фільтра – затримувати домішки (пил, бруд, пісок, мікрокамені), які можуть потрапити в двигун. Цей фільтр також захищає турбокомпресор і витратомір повітря.
Як часто його слід замінювати? Виробники автомобілів рекомендують робити це в середньому кожні 40 000 км пробігу. Однак варто замінювати повітряний фільтр щороку. Це, безумовно, позитивно вплине на продуктивність двигуна і низьку витрату палива, а також продовжить термін служби датчика повітряної маси, турбонагнітача і самого двигуна.
Чи можна замінити повітряний фільтр самостійно? У більшості автомобілів – так. Заміна дуже проста. Потрібно зняти кришку фільтра і вийняти старий фільтр. Встановлення нового фільтра повинно відповідати насічкам на його корпусі, а також стрілці на фільтрі, яка вказує напрямок руху повітря.
Які проблеми можуть виникнути в автомобілі, де давно не міняли повітряний фільтр? Автомобіль може почати споживати більше палива, може спостерігатися втрата потужності, а якщо фільтр дуже брудний, то ще й ривки.
Наша порада: варто поєднати масляний сервіс (щорічну заміну моторної оливи) із заміною повітряного фільтра.
Масляний фільтр двигуна
Масляний фільтр двигуна є частиною системи змащення двигуна; він встановлюється в нижній частині двигуна. У деяких автомобілях використовуються вкручувані фільтри, в інших знімається металева кришка фільтра і замінюється лише фільтруючий елемент.
Завдання масляного фільтра – затримувати забруднення, які збирає моторна олива, коли вона циркулює по всьому двигуну. Якщо фільтр забруднений (граничний термін служби фільтра становить близько 17 000 км пробігу), забруднення циркулюють по двигуну разом з оливою, а сама олива починає втрачати свої захисні властивості.
Якщо тривалий час експлуатувати автомобіль із забитим (брудним) масляним фільтром, можна очікувати таких проблем, як неправильна робота ланцюга ГРМ, засмічення масляного піддону і прискорений знос двигуна, прискорений знос турбокомпресора, засмічення масляних каналів, засмічення піддону і багато інших.
Коли міняти масляний фільтр? Його слід міняти раз на рік, разом з моторною оливою, під час проходження технічного обслуговування.
Якщо автомобіль багато експлуатується, масляний фільтр разом з моторною оливою слід міняти кожні 15 000 км пробігу. Якщо автомобіль стоїть на стоянці цілий рік або експлуатується зрідка, масляний фільтр разом з моторною оливою слід замінювати один раз на рік. Якщо автомобіль постійно використовується в місті для коротких поїздок і/або обладнаний газобалонним обладнанням, масляний фільтр разом з моторною оливою слід замінювати кожні 10 000 км пробігу або щороку (залежно від того, що настане раніше).
Масляний фільтр двигуна є частиною системи змащення двигуна; він встановлюється в нижній частині двигуна. У деяких автомобілях використовуються вкручувані фільтри, в інших знімається металева кришка фільтра і замінюється лише фільтруючий елемент.
Завдання масляного фільтра – затримувати забруднення, які збирає моторна олива, коли вона циркулює по всьому двигуну. Якщо фільтр забруднений (граничний термін служби фільтра становить близько 17 000 км пробігу), забруднення циркулюють по двигуну разом з оливою, а сама олива починає втрачати свої захисні властивості.
Якщо тривалий час експлуатувати автомобіль із забитим (брудним) масляним фільтром, можна очікувати таких проблем, як неправильна робота ланцюга ГРМ, засмічення масляного піддону і прискорений знос двигуна, прискорений знос турбокомпресора, засмічення масляних каналів, засмічення піддону і багато інших.
Коли міняти масляний фільтр? Його слід міняти раз на рік, разом з моторною оливою, під час проходження технічного обслуговування.
Якщо автомобіль багато експлуатується, масляний фільтр разом з моторною оливою слід замінювати кожні 15 000 км пробігу. Якщо автомобіль стоїть на стоянці цілий рік або експлуатується зрідка, масляний фільтр разом з моторною оливою слід замінювати один раз на рік. Якщо автомобіль постійно використовується в місті для коротких поїздок і/або обладнаний газобалонним обладнанням, масляний фільтр разом з моторною оливою слід замінювати кожні 10 000 км пробігу або щороку (залежно від того, що настане раніше).
Паливний фільтр
Паливний фільтр – це частина паливної системи, що встановлюється під капотом, а в деяких випадках і в баку автомобіля, біля паливного насоса. Фільтр використовується в кожному автомобілі з дизельним двигуном і в переважній більшості автомобілів з бензиновими двигунами. Його не використовували на деяких моделях бензинових автомобілів, з непрямим впорскуванням палива MPI і навіть старіших конструкціях. Замість фільтра на паливному насосі стояла металева або пластикова сітка.
Призначення паливного фільтра – затримувати домішки, які можуть міститися в паливі та в баку автомобіля (наприклад, металеві частинки). Домішки, які потрапляють з паливом в систему безпосереднього впорскування (наприклад, в систему common rail в дизельних автомобілях або форсунки в бензинових двигунах з безпосереднім впорскуванням), можуть пошкодити дуже дорогі форсунки і впорскувальні насоси високого тиску.
Коли замінювати паливний фільтр? Виробники зазвичай рекомендують робити це кожні 30 000 км пробігу. Однак для власної безпеки (захисту дорогих деталей системи впорскування) варто замінювати фільтр частіше – раз на рік.
Не варто міняти паливний фільтр самостійно, а краще звернутися на станцію техобслуговування. Це нескладна операція, тому плата за неї не висока.
Фільтр кабіни
Салонний фільтр – фільтр твердих частинок – встановлюється під панеллю приладів з боку пасажира. Він є частиною системи вентиляції та кондиціонування салону, якщо автомобіль нею обладнаний. На польських дорогах все ще зустрічаються автомобілі, в яких виробники не застосовують такий фільтр.
Салонний фільтр затримує забруднення, які можуть потрапити в салон автомобіля разом з повітрям, наприклад, пил, пилок, пил, алергени, комахи і т.д. Салонний фільтр також захищає важливу частину системи вентиляції транспортного засобу. Салонний фільтр також захищає важливу частину системи кондиціонування – випарник – від накопичення цих забруднювачів, які потім можуть спричинити розмноження бактерій, грибків і плісняви.
Найкращі моделі салонних фільтрів (і найдорожчі) оснащені активованим вугіллям, яке може ефективно затримувати забруднювачі, неприємні запахи та алергени, наприклад, пилок під час сезону пилкування.
Якщо у вашому автомобілі встановлений старий салонний фільтр, ви можете очікувати запотівання вікон, неприємних запахів у салоні і, можливо, швидкого забруднення випарника кондиціонера.
Як часто слід замінювати салонний фільтр? В ідеалі – щороку. Заміну можна поєднати з обслуговуванням автомобільного кондиціонера.
Чи можна замінити салонний фільтр самостійно? У більшості автомобілів – так. Бажано прочитати інструкцію по заміні (навчальні відео можна знайти в інтернеті). Заміна зазвичай вимагає зняття бардачка з боку пасажира. Фільтр знаходиться в пластиковій касеті. Під час встановлення зверніть увагу на стрілки, що вказують напрямок потоку повітря.
Найдешевші запчастини часто мають проблеми з установкою фільтра в касету. Потрібно трохи повозитися і, наприклад, обрізати фільтр за розміром.
Фільтр автоматичної коробки передач
Фільтр автоматичної коробки передач призначений для уловлювання забруднень, які збирає олія, що циркулює в коробці передач, наприклад, металеві ошурки.
Коли слід замінювати цей фільтр? Під час кожного сервісного обслуговування коробки передач, тобто зазвичай кожні 40 – 60 000 км пробігу. В автомобілях, де водій не замінює оливу разом з фільтром, виникають проблеми з належним функціонуванням коробки передач, що може призвести до дорогої поломки.
Фільтр-осушувач системи кондиціонування
Фільтр є невід’ємною, герметичною частиною системи кондиціонування повітря автомобіля і має форму металевої банки. Його функція полягає у видаленні та зберіганні води, взятої з холодоагенту, що циркулює в системі. Це захищає компресор кондиціонера (основну частину системи) та інші металеві частини системи кондиціонування від корозії.
Коли слід замінювати фільтр осушувача кондиціонера? Кожні 2 роки, під час сервісного обслуговування кондиціонера, яке включає установку фільтра, перевірку на герметичність і заправку системи холодоагентом.
Фільтр також необхідно замінювати після будь-якого зіткнення або аварії, а також після будь-якого ремонту кондиціонера або усунення витоків. Фільтр не можна замінювати самостійно.
Фільтр осушувача кондиціонера продається в герметичній пластиковій упаковці. Його слід розпаковувати лише перед встановленням. В іншому випадку фільтр дуже швидко втратить свою поглинальну здатність.
Фільтр парів палива
Це найбільш “улюблений” з усіх фільтрів, адже він служить вірою і правдою переважній більшості автомобілів протягом усього їхнього життя. Фільтр парів палива – це вугільний фільтр, встановлений в герметичній банці. Його функція полягає в тому, щоб відокремлювати і зберігати пари палива з паливного бака до того, як вони згорять.
Цей фільтр замінюється тільки в разі несправності, що найчастіше трапляється в автомобілях з дуже великим пробігом. Симптомами такої несправності є проблеми із запуском двигуна і погана якість роботи двигуна, а також запах пального в салоні автомобіля.
Фільтр рідини омивача
Наостанок, невеликий сюрприз. У деяких автомобілях також використовується крихітний фільтр рідини омивача. Зазвичай він має вигляд мініатюрної щільної сітки з гумовим ущільнювачем. Він не потребує заміни, якщо тільки не буде механічно пошкоджений або не заб’ється відкладеннями від дуже неякісної рідини для омивача лобового скла.
