Бренд, що базується в Маранелло, є однією з легенд світового автомобілебудування. Автомобілі з логотипом чорного коня на капоті встановлюють і розсувають межі можливого в плані продуктивності і спортивних подвигів. Однак автомобілі Ferrari – це не лише демони швидкості, а й витвори автомобільного мистецтва, кузови яких створюються провідними італійськими дизайнерами. Сьогодні Ferrari є одним з найвідоміших світових брендів і продовжує випускати все більш екстраординарні моделі спортивних автомобілів.
Ferrari – історія бренду
Компанія під його ім’ям була заснована в 1938 році в Маранелло, Італія, Енцо Феррарі. Вона не виробляла автомобілі з самого початку, це сталося лише в 1947 році (планам завадив початок Другої світової війни). Проте вже з 1929 року. Феррарі керував знаменитою гоночною стайнею “Scuderia Ferrari” (також відома як “Gestione Sportiva”), яка досягла значних успіхів в автоспорті. Спочатку команда використовувала для змагань автомобілі Alfa Romeo. Не всі знають, що Енцо Феррарі в молодості (1919-1931) був неабияким гонщиком. Спочатку він виступав за команду CMN, а потім за Alfa Romeo. Загалом він взяв участь у 47 перегонах і здобув 13 перемог. Він помер у 1988 році там, де народився, в Модені, Італія.
Ferrari – настільки відомий у світі бренд, що навіть його логотип викликає інтерес. Звідки взявся знаменитий чорний кінь? Подейкують, що Енцо Феррарі вперше побачив цей дизайн на літаку аса Першої світової війни Франческо Баракка. Енцо був вражений майстерністю пілота і вирішив прикрасити свої автомобілі таким же знаком. Крім того, чорний кінь, що стоїть на задніх лапах, вважається в Італії символом удачі.
Автомобілем, з якого почалася історія бренду, стала модель 125 S 1947 року. Автомобіль мав 1,5-літровий двигун V12 (ймовірно, найменший двигун такого типу в історії автомобілебудування). Над дизайном кузова працювали Джоаккіно Коломбо та Джузеппе Буссо. Дебют автомобіля відбувся 11 травня 1947 року на гоночній трасі в місті П’яченца. Хоча автомобіль не зміг фінішувати в гонці, він здобув свою першу перемогу в Гран-прі Риму на трасі Каракалла всього через 14 днів.
Два екземпляри цього автомобіля були виготовлені, щоб відповідати вимогам гоночної омологації. На жаль, згодом обидва були розібрані, щоб використати їх для створення наступної моделі, 159 S. У 1987 році італійська компанія Michelotto створила репліку моделі 125 S, використовуючи традиційні методи та оригінальні деталі. Незабаром автомобіль з позначенням 159 S був замінений на поліпшену версію 166 S. У ті часи гоночні команди часто переробляли свої автомобілі, часто використовуючи ті самі деталі.
Однак не тільки спортивні досягнення стояли за успіхом бренду Ferrari. Автомобілі з Маранелло також викликали емоції водіїв своїм вишуканим зовнішнім дизайном, розробленим переважно італійською Pininfarina, а також Bertone, Scaglietti та Vignale. Безпомилковий звук двигунів V8 і V12, що використовуються в Ferrari, червоний колір “Rosso corsa” та італійський дизайн зробили автомобілі Енцо Феррарі об’єктом бажання для багатьох водіїв по всьому світу.
Найвідоміші моделі Ferrari
У цьому короткому тексті неможливо перерахувати всі дизайни Ferrari – їх опис був би цікавим матеріалом для великої книги. Однак, ми розповімо про найважливіші автомобілі з Маранелло, які мали значний вплив на історію бренду.
Коли ми думаємо про Ferrari, кожен має на увазі низький, обтічний, червоний кузов, оснащений двигуном V12 з характерним звуком. Справедливості заради варто сказати, що більшість моделей італійського бренду дійсно мають ці характеристики. Щоправда, перші проекти виглядали дещо інакше, але це були типові гоночні автомобілі.
Спортивний дух, безумовно, можна знайти в одному з найвідоміших і в даний час найдорожчих автомобілів Ferrari на колекційному ринку, 250 GTO 1962-1964 рр. Екстер’єр був розроблений Серджіо Скальєтті, і перша версія мала характерні три повітрозабірники на капоті. Автомобіль успішно виступав на перегонах, його головним суперником на той час був Aston Martin DB4 GTZ. Він оснащувався 3-літровим двигуном V12 потужністю понад 300 к.с. Це було багато для того часу, а продуктивність машини ще більше підвищувалася завдяки добре спроектованому аеродинамічному кузову. Розгін від 0-100 км/год зайняв у водія GTO всього 6,1 секунди, а максимальна швидкість склала 265 км/год. Загалом було виготовлено 33 чи 36 зразків цієї моделі (дані джерел різняться), що робить її дуже дорогою сьогодні і затребуваною серед колекціонерів.
Модель 365 GTB/4 Ferrari 1968-1973 років, більш відома як Daytona, також увійшла в історію автомобілебудування. Характерна передня частина автомобіля (фари плавно інтегровані в капот) і красиві лінії кузова завоювали серця багатьох водіїв по всьому світу. Дизайн корпусу розробила студія Pininfarina, для якої це один з класичних дизайнів. Daytona пропонувалася в кузові купе або кабріолет і оснащувалася 4,4-літровим двигуном V12 з максимальною потужністю 352 к.с. Агрегат мав 48 клапанів (!), по чотири на циліндр. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 5,1 секунди, а максимальне прискорення становить 352 км/год. Цікаво, що саме ця модель, а точніше її копія, знімалася в популярному серіалі “Поліція Маямі” (I і II сезони). У наступних частинах вже фігурувала оригінальна біла Testarossa, яку, як повідомляється, подарувала Ferrari для зйомок фільму.
Вищезгадана Testarossa також зробила собі ім’я як інноваційний, сміливий дизайн Ferrari. Testarossa – це середньомоторний суперкар, що випускався між 1984 і 1996 роками, і його відмінною рисою дизайну були “ребристі” повітрозабірники з боків кузова, ребра також поширювалися на бічні частини дверей. Testarossa вже вважається класикою автомобілебудування і еталоном для оцінки інших конструкцій цього типу. Справедливості заради варто зазначити, що конструкція була комерційно успішною (понад 7 000 одиниць першого покоління), але так і не досягла успіху в перегонах. Тим не менш, це значно підвищило репутацію компанії і зробило її відомою у всьому світі як виробника суперкарів.
Важливими автомобілями в історії бренду з Маранелло стали так звані ювілейні моделі, а саме F40 і F50, створені на честь наступних десятиліть виробництва спортивних автомобілів. Перший з цих автомобілів побачив світ у 1987 році, незадовго до смерті Енцо Феррарі. Як і 288 GTO до нього, F40 оснащувався 3-літровим двигуном V8 з турбонаддувом, що розвивав 478 к.с. при 7000 об/хв. Ця потужність і сучасний аеродинамічний кузов забезпечили “космічні” характеристики: розгін від 0 до 100 км/год за 3,8 секунди, максимальна швидкість 324 км/год. F50, який з’явився десятьма роками пізніше, ще більше покращив ці результати, досягнувши розгону від 0 до 100 км/год за 3,7 секунди і максимальної швидкості 325 км/год, хоча і зі значно більшим об’ємом двигуна (4,7 л V12). Абсолютний рекорд розгону на той час був досягнутий версією F50 GT 1996 року (2,9 секунди від 0-100 км/год, максимальна швидкість 370 км/год).
Можна довго розповідати про все більш швидкі Ferrari (наприклад, Enzo 2002-2004 років, створений в пам’ять про знаменитого конструктора, або FXX, який мав 800 к.с. в базовій (!) версії, а у варіанті FXX Evoluzione був здатний генерувати 860 к.с. зі свого 6,3-літрового двигуна V12). Це забезпечило розгін від 0 до 100 км/год за 2,5 секунди та максимальну швидкість 400 км/год. Останнім зі згаданих “гіперкарів” бренду виявився LaFerrari 2013-2018 років, який мав потужність, подібну до F1 (963 к.с.), і був здатний на такі ж рекордні показники, як і попередні моделі.
Ferrari – традиції та сучасність
Ferrari є провідним виробником спортивних автомобілів і суперкарів майже з моменту свого заснування. Автомобілі бренду відкривають нові шляхи в розвитку автотранспорту найвищого рівня. Протягом багатьох років компанія також досягла значних спортивних успіхів (особливо в класі “Формула-1”). Сьогодні важко знайти виробника, який би привніс стільки інновацій в автоспорт, як Ferrari.
Сучасні моделі компанії з Маранелло, такі як Roma, Portofino і 812 Superfast, а також суперкари F8 Tributo і SF90 Stradale, продовжують традицію впровадження інноваційних ідей в області найшвидших автомобілів і постійного прагнення до досконалості. Саме остання характеристика найбільш точно характеризує Ferrari як бренд – незважаючи на те, що розробки італійських інженерів близькі до досконалості, компанія з італійського півострова не зупиняється на досягнутому і постійно дивує світ все більш досконалими і швидкісними автомобілями.
