Чи відчували ви погіршення стійкості вашого автомобіля після в’їзду в калюжу на великій швидкості? Якщо так, то ви зіткнулися з явищем аквапланування. Про те, що таке аквапланування, читайте в наступній статті.
Аквапланування – що це?
Явище аквапланування виникає, коли автомобільна шина не в змозі досить швидко евакуювати надлишок води, оскільки гідродинамічний тиск води в калюжі перевищує тиск шини на ґрунт, внаслідок чого шина втрачає зчеплення з дорогою і відривається від землі. Автомобіль починає “плавати”, а водій втрачає контроль над керуванням. Особливо небезпечним є аквапланування на автомагістралі або швидкісній дорозі.
Аквапланування також відоме як аквапланування, гідропланування та гідродинамічний занос.
Види аквапланування
Розрізняють два типи аквапланування – поздовжнє і поперечне.
- Поздовжнє аквапланування. Поздовжнє аквапланування виникає, коли автомобіль, що рухається прямо, заїжджає у воду. Це призводить до того, що автомобіль перестає реагувати на рухи керма (кермо стає легким), а водій втрачає контроль над автомобілем і не може скоригувати курс. Задню частину автомобіля починає заносити вбік.
- Поперечне аквапланування. Поперечне аквапланування виникає, коли автомобіль заїжджає у воду під час повороту. Автомобіль з’їжджає з дороги, тому що не слідує кривій дороги, тобто не вписується в поворот. Водій також почує гучніший шум двигуна і вищі оберти двигуна. Дуже часто загоряється лампочка ESP.
Який ризик заносу при їзді під час дощу?
Найбільший ризик ковзання виникає під час дощу, оскільки саме тоді вода підхоплює пісок та інше сміття на дорозі. Це може призвести до втрати зчеплення коліс з дорогою.
PS. Це одне з екзаменаційних питань на теоретичній частині іспиту з водіння. Його повинен знати кожен водій.
Також важливо пам’ятати закони гальмівного шляху. Коли водій подвоює швидкість, гальмівний шлях збільшується в чотири рази, а якщо швидкість збільшується в три рази, то гальмівний шлях збільшується в цілих десять разів. Тобто, гальмівний шлях автомобіля на сухому покритті збільшується в квадраті від швидкості. А як це виглядає у випадку з мокрим покриттям? Гальмівний шлях буде в кілька разів довшим, ніж на сухому покритті.
Фактори, що впливають на формування аквапланування:
- Тип і стан протектора шини Шина не повинна бути сильно зношеною, глибина протектора не повинна бути меншою за допустимі 1,6 мм;
- Занадто низький тиск в шинах;
- Ширина шин;
- Поганий стан дороги, тобто колії та вибоїни на дорозі, зношеність дорожнього покриття;
- Тип дорожнього покриття, наприклад, бетон, бітумний асфальт;
- Глибина води, чим більше води, тим більший ризик гідропланування;
- Склад води, наприклад, в калюжах присутні розчинені забруднювачі, що утворюються в результаті розлиття мастильних матеріалів і дорожньої солі;
- Знос компонентів підвіски, наприклад, амортизаторів, що погіршує зчеплення з дорогою;
- Вага автомобіля – легкі автомобілі більш схильні до аквапланування;
- Висока швидкість автомобіля, що не відповідає погодним умовам.
Аквапланування – що робити в такій ситуації?
Звучить банально, але перш за все важливо зберігати спокій. Першим інстинктом водія може бути різке гальмування, але в такій ситуації не слід різко натискати на педаль гальма. Водій повинен зняти ногу з педалі акселератора, щоб автомобіль втратив швидкість і став керованим. Якщо автомобіль не обладнаний ABS, педаль гальма можна натискати, але робити це потрібно дуже м’яко, так званим імпульсним методом. Нервові і різкі рухи водія також не поліпшать ситуацію. Не рекомендується крутити кермо, будь-які рухи повинні бути м’якими і невеликими.
Не аквапланування є причиною більшості аварій на мокрій дорозі, а панічна реакція водіїв на раптову втрату контролю над транспортним засобом. Щоб відновити контроль, автомобіль повинен спокійно скинути швидкість.
У вашому автомобілі немає ABS – що потрібно знати про імпульсне гальмування:
Імпульсне гальмування зловмисно називають “ABS для бідних”. Водій не може покладатися на допомогу комп’ютера, а сам відповідає за збереження контролю над автомобілем під час гальмування на слизькій поверхні. Водій повинен швидко і часто натискати і відпускати педаль гальма, як тільки помічає, що його автомобіль не сповільнюється, незважаючи на натискання на педаль гальма, і не реагує на рухи водія. Це справжнє мистецтво, адже зусилля, що прикладається до педалі, не повинно бути великим. Натискання на педаль повинно призвести до стану легкого блокування, а відпускання – до розблокування коліс. Важливо зберігати спокій, оскільки різке гальмування тільки погіршить ситуацію.
Порада: найкраще натискати на педаль гальма частиною стопи біля плеснової кістки, пальці ніг мають бути проти осі педалі гальма або проти її важеля. Це ускладнює відпускання педалі гальма, тобто завжди залишається холостий хід для забезпечення належної роботи головного циліндра. Частота натискання на педаль навіть подвоюється. Добре потренуватися в імпульсному гальмуванні, щоб знати, як його застосувати в екстреній ситуації.
Аквапланування та шини
Хоча водії не можуть контролювати вибоїни на дорозі, вони можуть подбати про шини на своїх чотирьох колесах. Стан шин впливає на зчеплення з дорогою, тобто на фактичний контроль над автомобілем і трасою.
- Якщо тиск у шинах занадто низький, поверхня шини не повністю зчіплюється з дорожнім покриттям.
- Малюнок протектора дуже важливий. Симетричні шини, найдешевші шини на ринку, найгірше відводять воду. Шини з направленим або асиметричним протектором працюють краще, оскільки їх канавки призначені для відведення води в одному напрямку, тобто вперед до боковин. Іншим важливим параметром шини є її профіль. Низькопрофільним шинам важче вийти з колії, тобто вони ускладнюють керування автомобілем. Розмір шини також має важливе значення. Широкі шини більш схильні до гідропланування. Чому? Ну, їй доводиться евакуювати більше води, що може призвести до збільшення гідродинамічного тиску води і утворення водяного клину. Однак це не означає, що широка шина високого класу буде гіршою за дешевшу вузьку шину. Єдине, на що слід звернути увагу, – це ширина канавок.
- Купуючи нові шини, зверніть увагу на “клас зчеплення”. Цю інформацію можна знайти на етикетці кожної шини. Клас зчеплення відображається в категоріях від A до G, де A – найкраще зчеплення, а G – найгірше. Різниця між категорією A і категорією G величезна – вона може досягати 18 метрів, що приблизно дорівнює довжині невеликого міського автомобіля.
Як запобігти акваплануванню?
Хороший водій завжди адаптує швидкість свого автомобіля до дорожніх умов. Тобто, ви просто зобов’язані знизити швидкість, коли дорога мокра, навіть якщо на дорозі нікого немає. Якщо на дорозі, крім вас, є інші транспортні засоби, потрібно дотримуватися безпечної дистанції – вона повинна бути набагато більшою, ніж при їзді на сухій дорозі. Перед поїздкою перевірте тиск у шинах, він не повинен бути занадто низьким. Також перевірте товщину протектора – шини з дрібним протектором не здатні відводити воду з-під коліс. Аквапланування – дуже небезпечне явище, тому завжди керуйте автомобілем обережно.
